Amikor tavaly ősszel a MAMS elnökségi ülésén felvetődött, hogy ismét be kellene vezetni a versenyzői szabályismereti minimum vizsgát, egy kicsit tamáskodtam. Azt gondoltam, hogy lehet, hogy máshol szükség van rá, de a gyorsaságiban nincs, itt azért mindenki tisztában van az alapvető szabályokkal.

Azután jött az általunk meghirdetett kvíz, amely katasztrófális eredményeket hozott! Most már meggyőződésem, hogy igenis szükség van a minimum vizsgára.
Két komoly hibát tettünk az általunk közzétett szabályba:

- Melegítő kör kezdete

„ A rajtlámpán villogó sárga fény gyullad ki. A melegítő kör megkezdéséért felelős sportbíró elindul az első sortól az utolsóig, a sorokat feltartóztatván. A versenyzők akkor indulhatnak el a melegítő körre, amikor a sportbíró elérte soruk vonalát, és leengedte a két piros zászlót.”

Ezt a szabályt évek óta nem használjuk, helyette a melegítő körre a versenyzők egy csoportban indulnak el, lengetett zöld zászló jelzésre.

- „A 021.7.1.2.1 pontokban foglaltak bármely megsértése esetén az érintett versenyzőnek a 021.7.3 Pontban foglalt ‘’Stop & Go’’ büntetésben kell részesülnie.”

A Stop & Go büntetést (az Endurance kivételével) évek óta a Ride Trough büntetés váltotta fel. Az Endurance versenyeken viszont Stop & Go büntetés van, és nincs Ride Trough”

- Az volt a szabályban, hogy a pályabóri posztokon a zöld zászlót lengetve használják.

Ez egy kis „ráadás” hiba volt. Természetesen a pályabírói posztokon a zöld zászlót mozdulatlanul használjuk. Ezt a hibát találták meg a legtöbben.

Sokan a Grand Prix és az EB szabályokat hasonlították össze a leírtakkal, és bizony találtak is különbséget. A Grand Prix szabályokban még kategóriánként is eltérnek a szabályok.

Egy néhány érdekesség a negatív válaszokból:

- „A Gyorsasági Motorversenyzés Szabályai dokumentumban a következő hibát fedeztem fel:
2.oldal, 021.4.1 ZÁSZLÓK MÉRETE, SZÍNE pontban a fekete és a sárga zászló “PANTONE” színskálája megegyezik”

-„ Kék zászló jelzésnél nem kell lassítani.”

- „’A gumimelegítőket a rajtrácson lévő és a boxkijáratnál várakozó, illetve a boxokban álló tartalék
versenygépekről is el kell távolítani.’
Szerintem a boxban lévő tartalék motorról nem kell levenni a gumimelegítőt.”

- „Átnéztem a gyorsasági motorversenyzés szabályait ,és találtam benne egy hibát.
Hiba: Nemzeti színű zászló lengetve jelentheti a versenyfutam rajtját.”

-„ Az UEM RR 01 General Road Racing rules for 2010 (23.12.2009) NEM tartalmazza a fehér alapon átlós piros keresztes zászlót eső jelzésére. Azt kizárólag endurance versenyeken használják a Safety Car jelzésére, tehát SEMMI KÖZE sincs az esőhöz. A megváltozott tapadási viszonyokra a piros-sárga csíkos zászló figyelmezteti a versenyzőt.”

- „Áttanulmányoztam a  szabályokat de nem találtam hibát 
Szerintem nincs hiba benne.”

Stb, Stb, Stb

Hogy a minimum vizsgára való felkészülést könnyebbé tegyük, ITT vannak a most már hibátlan szabályok.

Akiknek pedig nem kell szabályismereti minimum vizsgát tenniük, azok a következők:

Liptai István
Huszár Dániel
Horváth Tamás
Feil Ferenc
Vasvári Gergely
Bálint Csaba
Payer László
Fehérgyarmati-Tóth Károly
Brezina Szabolcs
Kis Anita
Szabó Gábor
Majzik Ibolya
Halmy Károly
Süli Eszter
Dóczi Tibor
Berei András
Braun Attila
Kurta János