BR Organisation | The Biggest Hungarian Road Racing Organiser Company

Itt van a szeptemberi motoros program!

admin — Fri, 27 Aug 2010 11:37:34 +0000

Szép lassan közeledünk a szezon végéhez. A szeptember még aktív hónap lesz, bízva abban, hogy az időjárás végre a motorosok kegyeibe férkőzik.

A szeptemberi motoros program az alábbiak szerint alakul:

2010 szeptember 8. (szerda):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010. szeptember 9. (csütörtök):
Márkakupák versenyei. A versenynap pontos időbeosztása a versenykiírásban az Interneten kerül maghirdetésre.

2010. szeptember 12. (vasárnap):
Ez évi utolsó Vasárnap Esti motorozás. Egy csoportban, 17,00 – 19,00-ig folyamatos motorozás, a végén utas motoroztatással.

2010. szeptember 15. (szerda):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010. szeptember 23 (csütörtök):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010. szeptember 30. (csütörtök):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

Változott az utolsó bajnoki verseny időpontja!

admin — Wed, 25 Aug 2010 06:56:15 +0000

Többen is azzal kerestek meg, hogy az október 6-ra tervezett utolsó verseny időpontját ha lehet helyezzük át. Ez a szerdai nap nem szerencsés több ok miatt is.

Most lehetőség nyílott a változtatásra, így a Bajnoki, a MAMS Női Kupa, a VII. Dunlop Trophy utolsó fordulójára 2010 október 1-2.-án (péntek délután és szombaton) fog sor kerülni. A versenyprogramban helyet kap az ez évi márkakupák záró rendezvénye, a „Márkák Harca” két versenye is.

A tervezett időterv így néz ki:

2010 október 1

12,45 - 13,10	OB 125 Sport, Női Kupa	Szabad Edzés
13,15- 13,40	OB 600	Szabad Edzés
13,45 - 14,10	OB 750, Open	Szabad Edzés
14,20 - 14,45	Márkák Harca 600	Szabad Edzés
14,50 - 15,15	Márkák Harca Open	Szabad Edzés
15,20 - 15,45	OB 125 Sport, Női Kupa	Szabad Edzés
15,55 - 16,20	OB 600	Szabad Edzés
16,30 - 16,55	OB 750, Open	Szabad Edzés
17,00 - 17,25	Márkák Harca 600	Szabad Edzés
17,30 - 1755	Márkák Harca Open	Szabad Edzés

2010. október 2.

09,00 - 09,30	MAMS Női Kupa	Időmérő Edzés
09,35 - 10, 05	OB 125 Sport	Időmérő Edzés
10,15 - 10,45	OB 600	Időmérő Edzés
10,50 - 11,20	OB 750, Open	Időmérő Edzés
11,25 - 11,55	Márkák Harca 600	Időmérő Edzés
12,00 - 12,40	Márkák Harca Open	Időmérő Edzés

12,40 - 13,10 Ebédidő

13,10	MAMS Női Kupa	Verseny (8 kör)
14,00	OB 125 Sport	Verseny (10 kör)
14,50	OB 600	Verseny (12 kör)
15,40	OB 750, Open	Verseny (12 kör)
16,30	Márkák Harca 600	Verseny (10 kör)
17,10	Márkák Harca Open	Verseny (10 kör)

A versenykiírást és a nevezési lapot hamarosan közzétesszük.

Változás az augusztus 27-i Motoros Nap programjában!

admin — Thu, 12 Aug 2010 13:10:10 +0000

Tekintettel arra, hogy a hagyományos Kawasaki Lime Party augusztus 27-én kerül lebonyolításra a Hungaroringen, módosul a Motoros Nap délutáni programja.

A délelőtti program a standard időtervnek megfelelően működik. Délután viszont csak egy licences (köridő megkötés nélkül) és egy közúti csoport kerül lebonyolításra, az alábbi időterv szerint:

délelőtti “A” lassú	szünet	délelőtti “B” gyors	szünet
09,00 - 09,25	5′	09,30 - 09,55	10′
10,05 - 10,30	5′	10,35 - 11,00	10′
11,10 - 11,35	5′	11,40 - 12,05

Ebédidő: 12,05 - 12,40

du 1 / Licences	szünet	Du 2 / Közúti	szünet
12,40 - 13,10	5′	13,15 - 13,40	10′
13,50 - 14,20	5′	14,25 - 14,50	10′
15,00 - 15,30	5′	15,35 - 16,00

Regisztrálni online a www.brorganisation.hu honlapon lehet.

A jövő hét végén Endurance verseny lesz a Hungaroringen!

admin — Fri, 30 Jul 2010 07:38:29 +0000

A Cseh Endurance Bajnokság versenysorozata a jövő hét végén a Hungaroringre látogat. Tekintettel arra, hogy ez a versenyzési forma hazánkban is nagyon népszerű, a cseh szervező lehetőséget nyújt magyar csapatok indulására is.

A részvételi költségek a következők:

Szabad edzés pénteken és szombaton (10 x 20 perc időméréssel+ egy verseny szombaton délután) 270 EURO / versenyző
Szabad edzés csak pénteken (6 x 20 perc időméréssel) 135 EURO / versenyző.
Szabad edzés szombaton (5 x 20 perc időméréssel + egy verseny) 135 EURO / versenyző.
2 órás Endurance verseny vasárnap 175 EURO / csapat.
4 órás Endurance verseny vasárnap 330 EURO / csapat

Jelentkezni és regisztrálni csütörtökön este 6 órától lehet a Hungaroringen a szervező IV Racing képviselőjénél.

Itt van az augusztusi program!

admin — Tue, 27 Jul 2010 10:51:31 +0000

A hétvégi Forma 1 versenyt követően már a jövő héten birtokba vesszük ismét a Hungaroringet. Az augusztusi program több Motoros Napot, illetve Vasárnap Esti motorozást is tartalmaz:

2010 augusztus 5 (csütörtök):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010 augusztus 8 (vasárnap):
Vasárnap Esti motorozás. 17,00 – 20,00-ig két csoportban 3 x 20 perces pályára lépéssel, a végén utas motoroztatással.

2010 augusztus 12 (csütörtök):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010 augusztus 27 (péntek):
Motoros Nap a standard időbeosztás szerinti lebonyolítással.

2010 augusztus 29 (vasárnap):
Vasárnap Esti motorozás. 17,00 – 20,00-ig két csoportban 3 x 20 perces pályára lépéssel, a végén utas motoroztatással.

A Motoros Napokra jelentkezni lehet online a www.brorganisation.hu weblapon. A Vasárnap Esti motorozásra nem szükséges előre regisztrálni, az megtehető a helyszínen.

33. Coca-Cola Zero nyolc órás verseny Suzukában

admin — Sun, 25 Jul 2010 15:51:38 +0000

Immár hatodik éve vagyok visszatérő vendégként a Suzukai nyolc órás verseny FIM zsűri elnöke. Az elmúlt évben nagy meglepetést okozott az a hatalmas munka, amelyet a pálya és a kiszolgáló egységek teljes átépítése jelentett. Most is leesett az álam az érkezés után. Most a pályához csatlakozó szálloda környékét építették át teljesen épületek tűntek el, és új épületek születtek.

Ez évben a szokásosnál kevesebb európai csapat jött el Suzukába. Mindössze hárman képviselték a szerződéses csapatok táborát. Az is igaz, hogy ez évben nem volt kötelező a suzukai versenyen való részvétel. A nagyfokú távolmaradás fő oka anyagi jellegű volt. De az is közrejátszott, hogy a japánok ellen itt még csak pontszerzési esély sincs nagyon. Persze Suzuka más szempontok miatt is speciális. Itt más tankolási szisztémát használnak, ami igencsak megdrágítja a részvételt.

A három csapat közül a #8 Team Bolliger Switzerland a 22.-ik helyen végzett az edzések során, így lemaradt a Superpole-ról. A #94 Yamaha France a Superpole második fordulójáig jutott, és végül a 15.-ik rajtpozíciót csípte meg.

A #1 YART Világbajnok csapat bejutott a legjobb nyolc közé, ahol sajnos Giabbani bukott, így a nyolcadik helyről kezdhették a versenyt.
A pole pozíciót (a hazainak számító Hondások szomorúságára) #12 Yoshimura Suzuki csapat szerezte meg. Mögöttük a #11-es F.C.C. TSR Honda csapat várhatta a rajtot.

A vasárnapi warm-up után a szokásos ráhangoló attrakciók következtek. A japánok pedig bevetettek mindenkit a siker érdekében. Itt volt a nagy legenda S. Ito (#33 Keihin Kohara racing Team – Honda), de az új reménység, a Moto2-es Yuki Takahashi (#11 F.C.C. TSR Honda) is.

A grid itt mindig rendkívüli látványt nyújt.

A versenynek végül is 50 csapat vágott neki.

A verseny a várakozásnak megfelelően a Yoshimura Suzuki és a F.C.C. TSR Honda csapatok küzdelmével kezdődött. Azután a Hondások pillanatok alatt begyűjtöttek két Stop and Go büntetést, majd egy jó nagy bukással szálltak el az esélyek.

Az európai csapatok közül a YART startolt jobban. Az első körökben az élmezőnyben motoroztak, azután a 8.-ik körben Giabbani elesett, és már is a hátsó alakzatokban találták magukat. A Bolliger Kawasaki sem volt szerencsés, mert váltógondok miatt be kellett állniuk a boxba. A Yamaha France csapat Davide Checa-val az élen kiválóan állta a sarat, a 8-9.ik helyen jöttek egy óra elteltével. Az élen ekkor a #634 MuSASHI RT HARC-PRO Hondás csapat állt.
Azután két órával a rajt után már nem találtuk a franciákat a listán. A motor túlmelegedése miatt kiszálltak. A 36 fokos hőséget nem tudta elviselni a Yamaha. Ekkor a vezetést ismét a Yoshimura Suzuki ragadta magához. A második a #634-es Honda, a harmadik helyen pedig a #33-as Honda harcolt.

A #11-es F.C.C. TSR Honda hihetetlen versenyt vívott. A vesztett helyzetből felállva folyamatosan jöttek fel. másfél órával a verseny vége előtt már a harmadik helyen motoroztak, és körönként 3-4 másodperccel gyorsabbak voltak mindenkinél. Az európaiak közül a Bolliger Kawa igen jól szerepelt, és ekkor a 10. helyen körözött.
Megoszlottak a vélemények, az okokat illetőleg, de tény, hogy ezen a versenyen hihetetlenül sok bukás történt. Az a leg valószínűbb, hogy a hatalmas hőség a ludas ebben.

A verseny fél óra sötétben való motorozás után este fél nyolckor ért véget. A Honda öröme határtalan lehetett, hiszen az első négy helyen végeztek #634 MuSASHi HARC-Pro (Kiyonary, Nakagamy T. Takahshi), #33 Keihin Kohara Racing Team (Ito, Tamada), #11 F.C.C. TSR Honda (Akiyoshi, Rea, Y. Takahashi), #73 Team Plus One (Iwata, Teshima) sorrendben.

Az európaiak közül a #Team Billiger Switzerland (Saiger, Muff, Stamm) a 9.-ik helyen szerzett igen értékes VB. pontokat, és továbbra is vezeti a listát. Az #1-es YART kiváló motorozás után a 16-ik helyig tudott visszakapaszkodni.

A VB. következő állomása szeptember közepén Magny Coursban a Bol ’d Or lesz.

CCR szeminárium Tokyo, Japán

admin — Fri, 23 Jul 2010 03:44:04 +0000

Nem kis meglepetésemre szolgált, amikor néhány héttel ezelőtt a FIM sportigazgatója felkért arra, hogy tartsak szemináriumot Tokyoban, a japán szövetség tisztségviselői számára. Természetesen igent mondtam, és módosítottam a Suzukába érvényes repülőjegyemet, majd elkezdtem készülni a feladatra.

Nem egyszerű dolog. A japánok elég különös emberek, és a motorsport valahogy itt őshazának számít. Hogy jövök én ahhoz, hogy a japán szövetség (MFJ) tisztségviselőit oktassam és vizsgáztassam? Közöttük ott van a Suzuka-i 8 órás verseny versenyigazgatója, valamint a Montegi Grand Prix versenyigazgatója is. De ha elvállaltam, hát csinálni kell…

Szombaton reggel a Tokyo-i Narita reptéren a szövetség al-főtitkára, Akira Goto várt, és hozott be a városba. Már útközben is csodálkoztam, hogy milyen rendezett minden. Nem erre számítottam egy 12 milliós lélekszámú mega-cityben!

Miután elfoglaltam a szállodában a nem éppen tágas szobámat (12 négyzetméter) átsétáltunk a japán szövetség főhadiszállására, amely egy irodaház legfelső emeletét foglalja el. Itt az irodákban 16 fő dolgozik, szemben a mi két főállású hölgyünkkel.

Belépés után rögtön a dicsőség-fallal találja szemben az ember magát5.

De a kilátás sem piskóta az iroda ablakából.

Szombaton este az akklimatizálódás során egy igazi japán „kisvendéglőben” ismerkedtem e helyi kajával, ami meglepően jól esett. Persze nem nyers halat fogyasztottuk, mint itt általában, hanem sült és főtt finomságokat.
A szeminárium vasárnap reggel kezdődött. 17 résztvevője volt, és egy igazán jó angol -.japán tolmács. A nap végén az egész társaság ismét ugyanabban a kajáldában kötött ki, ahol előző este ismerkedtem a helyi specialitásokkal.

Óvatosnak kellett lennem, mert a másnapi teszt előtt ugyancsak kínálgatták a szakét.

Hétfőn azután még némi előadás és konzultáció után eljött a szeminárium csúcspontja, a két teszt.

Azután pedig a japánban szokásos csoportkép

Kedd számomra egy pihenőnap volt. Goto san kérésemre szervezett számomra egy városnézést. Az idegenvezetőm Sato san volt, aki igyekezett minél több mindent megmutatni a városból. Először elmetróztunk egy óriási üzletházhoz, ahol a japán ipar elektronikai termékeit árulják 12 emeleten Nagyon meglepődött, hogy engem ez igazán nem érdekelt. Állítólag ide minden turista elzarándokol. Azután irányt vettük Tokyo egyik legnagyobb látványosságához, a senso-ji templomhoz. Itt azután tényleg nagy volt a turisták tömege.

Persze gondosan tettek arról, hogy a tömeg a templomhoz menve vásárolhasson. Rengeteg kis üzlet van az oda vezető út mindkét oldalán. Jó lehetőség ajándék és szuvenír beszerzésére.

A templom valóban csodálatos.

Tokyoban még ilyen riksával is lehet várost nézni.

Innen azután a folyóhoz vettük az irányt és behajóztunk a belvárosba. Mint minden város, Tokyo is a vízről mutatja meg igazán az arcát.

A nap végén a városnézést a Tokyo Tower-ben fejeztük be, ahonnan átlátható szinte az egész 12 milliós város.

Este a meglepetésemre a japán szövetség elnöke és főtitkára (Gotoval kiegészülve) egy speciális japán étterembe vittek el, ahol szukijakit ettünk. Hát igen jó volt.

Szerda reggel azután ismét utazhattam. Suzukába a híres japán express vonattal, a shinkansen-el jutottam el. Ott már találkoztam a FIM-es kollégáimmal (köztük Igor Eskinjával) és nekiláttunk a 8 órás verseny zsűri teendőinek.

Szabadságon vagyunk!

admin — Thu, 15 Jul 2010 07:40:31 +0000

Mint az elmúlt években mindig, ez alaklommal is el kellett hagynunk az irodánkat a Hungaroringen. Oda a Forma 1-es verseny angol szervezői költöznek be.

Idén augusztus 1-én lesz a nagy verseny. Addig mi szabadságon vagyunk. Ez azt is jelenti, hogy a Hungaroring-i telefonunk és faxunk sem működik.

Az első motoros esemény augusztus 5-én lesz Motoros Nap formájában. Természetesen az Internetes Online jelentkezés megnyílik 14 nappal az esemény előtt.

Bulcsu Rezső

Túl a negyedik fordulón!

admin — Thu, 15 Jul 2010 07:37:32 +0000

Július 7-én került megrendezésre az OB 2010 évi negyedik fordulója. Ez egyben azt is jelentette, hogy a VII. Dunlop Trophy is értékelésre került.

A 600-asok között igen komoly harc folyik a végső győzelemért. Tulajdonképpen még semmi nem dőlt el.
Ez alkalommal Jasnesky Lukas nyert Balog Csaba és Eiselt Botond előtt.

A négy forduló utáni összesített eredmény a következő:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Eiselt Botond	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Yamaha	25	20	16	16		77
2	Jasensky Lukas	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Yamaha	11	25	10	25		71
3	Deák Attila	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	20	13	8	11		52
4	Nagy Győző	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	7	9	20	13		49
5	Balog Csaba	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	6	16		20		42
6	Kurucz Ferenc	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	16		25			41
7	Ali Gábor	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	13	8	6	10		37
8	Vincze György	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	8	7	9	9		33
9	Magda Sándor	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	9	10	13			32
10	Kutrik Zsombor	MAMS	H	MAMI SE	Honda	5	5	7	8		25
11	Topor Róbert	MAMS	H	MAMI SE	Honda	2	3	11	7		23
12	Tomor László	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda	10	11				21
13	Gyenis Gábor	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Yamaha		2		6		8
14	Rékási Szabolcs	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda		6				6
15	Gyenis Áron	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Yamaha		1		5		6
16	Németh Szabolcs	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Yamaha				4		4
17	Turzó Sándor	MAMS	H	MAMI SE	Yamaha		4				4
18	Pendl András	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Yamaha	4					4
19	Vékony Tibor	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	3					3
20	Kurta János	MAMS	H	KMME	Kawasaki	1					1

A 750-esek mezőnye igen vérszegény volt ez alkalommal.
A győzelmi dobogó tetejére Kardos László állhatott.

A második helyen Kupeczki István, a harmadikon pedig Vígh György végzett.

Íme a négy forduló utáni összesített eredmény:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Rimai Roland	MAMS	H	Mega Farm Sportegyesület	Suzuki	16	20	25	11		72
2	Császár András	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	25	25				50
3	Kardos László	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	20			25		45
4	Boér László	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	10	13	16			39
5	Kupeczki István	MAMS	H	K2 Motoracing SE	Suzuki			13	20		33
6	Kovács Ferenc	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	13		20			33
7	Gabriel Kovac	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Suzuki		16		13		29
8	Vígh György	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki				16		16
9	Kocur Jaroslav	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Suzuki	11					11
10	Dr. Bagdán Péter	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	9					9

Az Open kategóriában sok volt a kiesés. A győzelmet Henzsely Csaba szerezte meg Braun Attila és Dér Zoltán előtt.

Itt van az összesített eredménylista:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Karsai Tamás	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	25		25	13		63
2	Bérczi Dávid	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	16	20	20			56
3	Henzsely Csaba	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Bimota		25		25		50
4	Dér Zoltán	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	11	8	13	16		48
5	Bárány Gergely	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	8	10	16	8		42
6	Tóth Levente	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	13	16		11		40
7	Tóth Sándor	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	9	9	11			29
8	Szász Csaba	MAMS	RO	BR Organisation Kft.	Suzuki	7	4	10			21
9	Braun Attila	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda				20		20
10	Yosebashvili Moshe	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	20					20
11	Bérczi János	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki		11		9		20
12	Kósa Ferenc	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	10	7				17
13	Varga Zoltán	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Aprilia		13				13
14	Bucsi Róbert	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki				10		10
15	Perger Csaba	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha		6				6
16	Mukli Zsolt	MAMS	H	Scohtc Racing Sport Egyesület	Suzuki		5				5

A VII. Dunlop Trophy for Ladies értékelésben ez alkalommal Kis Viktória volt a legeredményesebb.

Mögötte Vaslaki Tímea és Kissné Kerék Anikó sorakoztak fel.

Az összesített lista így néz ki:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Vaslaki Tímea	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	25	25	25	20		95
2	Süli Eszter	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	20	10	20	9		59
3	Szilágyi Domino Pálma	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	13	13	13	10		49
4	Kis Viktória	MAMS	H	KMME	Kawasaki		20		25		45
5	Kissné Kerék Anikó	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	16	11		16		43
6	Nagy Mónika	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha		16	16	11		43
7	Kis Anita	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Suzuki		9		13		22
8	Pozsonyiné Magyar Orsolya	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	11	8				19
9	Lökös Klaudia	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	10					10
10	Szamosi Petra	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda				8		8

A VII. Dunlop Trophy záró versenyére 2010 október 6-án kerül sor a Hungaroringen.

Országos Bajnokság és MAMS Női Kupa negyedik forduló: Hungaroring július 7.

admin — Thu, 15 Jul 2010 07:06:16 +0000

Szegény ember vízzel főz, tarja a közmondás. Mi is valahol itt tartunk. A versenyzői létszám megcsappanása, a Balatonring felépítésének elmaradása olyan helyzetet teremtett, hogy kénytelenek vagyunk az idén hétköznapi versenyeket rendezni. Ez persze a távolmaradók számát ugyancsak növeli.

Július 7-én, szerdán bonyolítottuk le a Bajnokság és a Női Kupa ez évi negyedik fordulóját, amelyre az öt kategóriában összesen 69-en neveztek.
A kevés induló ellenére látványos, izgalmas versenyeknek lehettünk tanúi.

A Programban először a csajok jutottak szóhoz. Annak ellenére, hogy lógott az eső lába, igen nagy elszántsággal vetették magukat harcba. 13 hölgy állt a rajtrácson, és mindjárt a rajt utáni körökben észrevehető volt az az óriási fejlődés, amint az elmúlt egy-két hónapban átmentek. Nem csak a köridők rövidültek, hanem a harci kedv is megjött. Nagyon szép csatákat láthattunk.

A győzelmet ez alkalommal is Kovács Nikolett szerezte meg 2 perc alatti legjobb köridővel.

A második helyen a bomba formában motorozó fiatal tehetség, Kis Viktória, míg a harmadikon Koncsek Hajnalka végzett.

A négy lefutott forduló után így néz ki az összesített állás:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Kovács Nikolett	MAMS	H	Yamaha City Racing Team	Yamaha	25	25	25	25		100
2	Vaslaki Tímea	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	13	20	20	11		64
3	Majzik Ibolya	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	16	16	16	13		61
4	Koncsek Hajnalka	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	20			16		36
5	Jakab Zsófia	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda	11	13		10		34
6	Süli Eszter	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	10	7	13	4		34
7	Szilágyi Domino Pálma	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	8	9	10	5		32
8	Kis Viktória	MAMS	H	KMME	Kawasaki		11		20		31
9	Nagy Mónika	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha		10	11	6		27
10	Kissné Kerék Anikó	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	9	8		8		25
11	Kis Anita	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Suzuki		6		7		13
12	Pozsonyiné Magyar Orsolya	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	7	5				12
13	Sövegjártó Petra	MAMS	H	Full-Gas MSE	Suzuki				9		9
14	Lökös Klaudia	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	6					6
15	Szamosi Petra	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda				3		3

A 125 Sport kategória mezőnye ez alkalommal mindössze 10 főből állt. Gyutai Adrián megszerezte ez évi harmadik győzelmét, és ezzel gyakorlatilag bajnoknak tekinthető.

A második helyen Aszalós Zoltán, míg a harmadikon Horváth Márió végzett.

Az összesített állás a következő:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Gyutai Adrián	MAMS	H	Paksi Autó és Motorsport Egyesület	Aprilia	25	20	25	25		95
2	Taligás Tamás	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Aprilia	11	16	16	13		56
3	Aszalós Ádám	MAMS	H	MAMI SE	Aprilia		25	20			45
4	Horváth Mário	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Aprilia		13	11	16		40
5	Katona Klaudia	MAMS	H	MAMI SE	Aprilia	16	11		9		36
6	Halmy Mátyás	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Aprilia	13	9	9			31
7	Biel Richard	MAMS	H	Mega Farm Sportegyesület	Aprilia	20	10				30
8	Tarjányi Ádám	MAMS	H	Superbike Gyorsasági MSE	Aprilia	9		10	10		29
9	Matus Mihály	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Aprilia	10	8		7		25
10	Aszalós Zoltán	MAMS	H	MAMI SE	Aprilia				20		20
11	Biel Zsolt	MAMS	H	Mega Farm Sportegyesület	Aprilia			13			13
12	Papp Tamás	MAMS	H	MAMI SE	Aprilia				11		11
13	Balogh Lajos	MAMS	H	MAMI SE	Aprilia				8		8

A Superstock 600-as verseny a mezőnyt uraló Chrobák és Jasensky Lukas közötti meccset hozta. Chrobák Jani ez alkalommal győzni tudott, és ezzel átvette az összesített vezető pozíciót. Persze a győzelemhez Györfi Alen kiesése is kellett.

A harmadik helyen az ez alkalommal remekül motorozó Balog Csaba végzett.

Az összesített állás pedig így fest:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Chrobák János	MAMS	H	Mega Farm Sportegyesület	Suzuki	25	20		25		70
2	Györfi Alen	MAMS	H	Superbike Gyorsasági MSE	Honda	16	25	25			66
3	Eiselt Botond	MAMS	H	Szabó Kuksi SE	Yamaha	20	13	13	13		59
4	Jasensky Lukas	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Yamaha	10	16	8	20		54
5	Nagy Győző	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	6	6	16	11		39
6	Deák Attila	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	13	9	6	9		37
7	Kurucz Ferenc	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	11		20			31
8	Balog Csaba	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	5	10		16		31
9	Magda Sándor	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	8	7	11			26
10	Vincze György	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	7	4	7	8		26
11	Kovács Nikolett	MAMS	H	Yamaha City Racing Team	Yamaha	4	5	4	10		23
12	Topor Róbert	MAMS	H	MAMI SE	Honda		1	10	6		17
13	Tomor László	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda	9	8				17
14	Kutrik Zsombor	MAMS	H	MAMI SE	Honda	2	2	5	7		16
15	Talmácsi Gergő	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Yamaha	3	11				14
16	Varga Gergely	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha			9			9
17	Gyenis Gábor	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Yamaha				5		5
18	Gyenis Áron	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE	Suzuki				4		4
19	Németh Szabolcs	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Yamaha				3		3
20	Rékási Szabolcs	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda		3				3
21	Pendl András	MAMS	H	PI-DO Racing Team SE		1					1

A 750-es OB mezőnye ismét kevés versenyzővel vett részt az Opennel összetolt versenyen.
Ez alkalommal Adorján ismét nyerni tudott Jasnsky Tomás ellen, és átvette a vezetést az összesítettben. Ők ketten külön csatát vívnak a bajnoki címért.

A harmadik helyen a korábbi bajnok, Greksa Attila végzett.

Itt van az összesített állás:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Adorján Tamás	MAMS	H	Full-Gas Motorsport Egyesület	Suzuki	25	25	13	25		88
2	Jasensky Tomas	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Suzuki	20	20	25	20		85
3	Rimai Roland	MAMS	H	Mega Farm Sportegyesület	Suzuki	11	11	20	8		50
4	Császár András	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	16	16				32
5	Greksa Attila	MAMS	H	Paksi Autó és Motorsport Egyesület	Suzuki		13		16		29
6	Boér László	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	9	9	11			29
7	Kovács Ferenc	MAMS	H	Motor Racing Team Dudás	Suzuki	10		16			26
8	Kardos László	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	13			13		26
9	Kupeczki István	MAMS	H	K2 Motoracing SE	Suzuki			10	11		21
10	Gabriel Kovac	MAMS	SK	BR Organisation Kft.	Suzuki		10		9		19
11	Vígh György	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki				10		10
12	Dr. Bagdán Péter	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	8					8

Az OB Open kategóriában az eddig 100 %-os teljesítményt nyújtó Kispataki Viktor sima győzelmet aratott Sárkány Dezső és Vida Tibor előtt.

Az összesítés tanúsága szerint Viktor bajnoki címét már senki nem veszélyezteti:

Hely	Név	FMN	Nemz	Nevező	Motor Tip	Hring 04.03	Hring 04.23	Hring 05.15	Hring 07.07	Hring 10.06	Össz.
1	Kispataki Viktor	MAMS	H	Full-Gas Motorsport Egyesület	Suzuki	25	25	25	25		100
2	Vida Tibor	MAMS	H	KMME	Kawasaki	13	13	20	16		62
3	Sárkány Dezső	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	20	20		20		60
4	Egedi Sándor	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Ducati	16	16		13		45
5	Nagy Zoltán	MAMS	H	Paksi Autó és Motorsport Egyesület	Yamaha	6	8	13	8		35
6	Karsai Tamás	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	9		16	7		32
7	Bérczi Dávid	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	5	10	11			26
8	Hirczi Zoltán	MAMS	H	Paksi Autó és Motorsport Egyesület	Suzuki	10	9	7			26
9	Dér Zoltán	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Yamaha	4	3	9	9		25
10	Henzsely Csaba	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Bimota		11		11		22
11	Bárány Gergely	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Suzuki	2	5	10	4		21
12	Tóth Sándor	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	3	4	8			15
13	Juhász Dávid	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki	11					11
14	Bérczi János	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki		6		5		11
15	Braun Attila	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Honda				10		10
16	Yoshebasvili Moshe	MAMS	H	ProRide Motorsport Egyesület	Yamaha	8					8
17	Szász Csaba	MAMS	RO	BR Organisation Kft.	Suzuki	1	1	6			8
18	Varga Zoltán	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Aprilia		7				7
19	Bezzegh István	MAMS	H	KMME	Kawasaki	7					7
20	Bucsi Róbert	MAMS	H	BR Organisation Kft.	Suzuki				6		6
21	Mukli Zsolt	MAMS	H	Scohtc Racing Sport Egyesület	Suzuki		2				2

Most egy kis szünet következik a Bajnokság versenyeiben. Az utolsó fordulóra 2010. október 6-án kerül majd sor a Hungaroringen.